インダクトローター（ブレーキリング）を取り外したスプールを装着したアンタレスDC。今回は軽めのリグとの相性を確かめてきました。

タックルセッティング

ロッド：Fishman Beams LOWER 8.6L

ライン：PE2号（DUEL x4）に25lbのナイロンリーダーを3ヒロほど（リーダー含めてスプールを取り外せる程度の巻き量） （スペーサーセッティングにはしていません。）

投げたルアー

Megabass i-Wing Fly（11g）PROP DARTER i-Wake（14g）、DUO スピンベイト72A（15g）、BayRUF Seek 85S（14.5g）、ima コウメ60Heavy（17g）、BlueBlue JOLTY 15g(20g前後）、SHIMANO トリプルインパクト(20g）などなど、10g〜20g前後を中心に色々投げてみました。

もうちょっと下も持っていけば良かった。

コンディション

微風〜横〜追い風といったところ。たまに強い横風はありましたが、基本的には穏やか。

インプレッション

基本的に高切れしないように7割パワーくらいの安パイ投げしました。

ブレーキセッティングはほぼPモードオンリー。1〜6を使い分ける感じ。

また、メカニカルは「かたつきのあるゼロポジション」よりもほんの僅かに締め込んだくらい、スプールとメカニカルのジャスト接触ポイントです。

XPモードはコウメやJOLTYなど抵抗少なめに飛ぶモノで使ってみましたが、＋10％くらいのわりにどうしても後半のトラブルが起きがちでしたので、実釣で考えるとPモードの1が安パイですね。

Megabass i-Wing Fly（11g）の投げ感でいくと、i-wing flyはLBO搭載していて比較的この手のものにしては飛ぶ方だと思いますが、ストラクチャ読み／GoogleMap計測でだいたい30m強といったところ。ブレーキは6。それ以下にするとちょっとオーバーランだけしがちになり飛距離がでるわけでもないので、下げる理由はあまりない感じでした。

10gとしてみると、月下美人（RAYS）より綺麗にキャストしきったときで比較すれば飛ばないものの、トラブルもなくブレーキも安定して効いてる範囲なのでメチャクチャ楽です。

羽根がついていてこれなら、ジグヘッドの7〜8gなら余裕で扱える感じだと思いますね。

これが扱えれば上は余裕ってことで省略しますが、15g前後のルアーで40〜45m、ブレーキは1〜4。コウメはほぼJOLTYと同じ50〜55m前後でブレーキは1〜2あたりです。

使用感総括

ベアリングが軽い力で回せるようにチューンしてあること（ダブルボールベアリングやセラミックベアリング、オイルチューンなど）が前提になりますが、ブレーキリングを外す事で圧倒的に使いやすくなりますね。

元々21アンタレスDCは10gくらいまで余裕で投げられますが、XPモードだと不安定になりやすく、一方でPモードではブレーキが強すぎるため、飛距離では物足りないというジレンマがありました。

もちろん、それ自体はその上のウェイトでも同じだったのですが、1gほどスプールが軽くなり、慣性が小さくなることでオーバーランは置きにくくなり、さらにリングを取り外したことで、ブレーキそのものも弱くなった（21A.DCユニット的には本気のブレーキをかけているのですが）ことで、このウェイト帯についてもいい感じの抜け感になったなーと思います。

ブレーキ自体はPモード1〜6の範囲で納まり「ちょっと後半のオーバーランが気になるな」と思ったら1ノッチ下げるとよいかなと思います。

一方でXPモードがキャスタビリティ／トラブル頻度でみてやや使いにくいなと思ったのは、やはりノーマルスプールベースなのでスプール本体のブランキングによる慣性力の低下が足りず、慣性力がありすぎるのが問題なのでしょう。

さて、37mmスプールでライトリグを扱えるようになるメリットはもう確実に「実は回せれば大径スプールは小径スプールより扱いやすい」といったところでしょうか。

バックラッシュは解きやすいですし、例えば実釣距離60m、糸出し量70mであれば、大径スプールは1回転あたりの糸量が多いので軸痩せしにくく、また一段太い糸を使う事もできます。時間あたりの回転数（rpm）が下がると言うことはオーバーランによるバックラッシュもしにくいという点にも繋がります。

（ただしオーバーランについて、飛距離を求めたキャストでは慣性力を下げる（ブランキング・エコノマイザーによるより軽量な下巻き）対策をしていない場合、適度なサミングが必要にはなります）

そりゃあ下町スプールのシャローとかいいはずですよね…。間違いなく気持ちいいだろうなと思います。

PE3号で扱った1oz（28g）から上のレンジの扱いもかなり変わるなーと思いましたが、むしろ、こちらのほうが絶対的な恩恵は大きいなと思ったりしました。

最長距離60mとして2号ベースのスペーサーで組めばスペーサー区間を超えると糸の太さは30%程度細くできますから後半の軸痩せも軽減できますし、もう一段、抜けはよくなるかなーと思います。元の飛距離を踏まえてもそれほど長いスペーサーは必要ないですしね。

今回のテストはプロップの使用感チェックもかねてました

そちらについては別記事にすると思いますので、後日をお待ちください。